Монголиятрип или Едемвгоби 1

Итак, начнём! Недавно выяснил, что меня кто-то читает, поэтому буду писать (те, кто не читает — продолжайте смотреть картинки).

// Писать у меня получается хуже, чем генерировать картинки
Монголия у меня в голове поселилась после прочтения одного отзыва, в котором писалось о миллионе оттенков и что это страна цвета. Отзыв, к сожалению, не помню чей был, но семена проросли и я начал готовиться к путешествию. Схемы были разные, но сработала только одна. Самое ценное и насыщенное сначала, а всё остальное уже потом. Это значит, что надо отправлять машины туда и сразу окунаться в сироп впечатлений. Отправили уже знакомым автовозом до Иркутска. Почему именно Иркутск — это лучшая точка входа в Монголию, позже мой план действительно подтвердился.


https://instagram.com/p/Bl7XlbUg5VX

Примеряю колесо. Машины перенесли переезд отлично, но не очень. Наша команда, из FJ и Прадо, очень показательна. Одна нормальная машина и другая способная. Прадо не ломается и спокойно делает всё, что от него просят — FJ создаёт приключения и притягивает внимание.
Я полетел чуть раньше и решил свободный день потратить на посещение Листвянки. Байкал я уже видел два года назад (можете посмотреть ролик #едемнахасан), так что основная задача была — проверить машину перед большим путешествием. Машина ехала отлично, ничего не гремело и всё было прекрасно. Листвянка же наоборот была ужасна. Всё, что смог найти в этом месте не касалось, так называемой, набережной. Рынок, с потайными словами нужным людям, дал то, что искал. Поклонился озеру и поехал обратно.

https://instagram.com/p/Bl9iWOHg8GT
https://instagram.com/p/Bl9h9deAwIX
https://instagram.com/p/Bl9gNqIAPyq



Иркутск как всегда атмосферный, обнадёживающий, полный иностранцев город. Сюда хочется вернуться
https://instagram.com/p/Bl-afdEgQ-a

Утром поехал забирать родственников и Панда решила загреметь чем-то слева. Прямо в 6 утра, прямо перед выездом. Эх, приключения, но я так не думал. Забрал, отвёз в гостиницу и поехал в сервис, а в Иркутске с этим полный порядок. Немного отвлечения на эту тему. Я так понимаю из-за высокой автомобильной культуры, вкупе с суровым нравом, в Иркутске сформировались отличные сервисы. Механики адекватные, знающие, приёмщики корректные, вникающие и так далее. Цены гуманные
https://instagram.com/p/BmAdDCLg_UK

Оказалось — гремит рейка, но времени на ремонт не было, поэтому просто поменяли ступичный подшипник, который начал чуть-чуть шуметь. Обнадёжили и я поехал дальше. Всё не случайно, особенно в путешествиях — эти пол-дня понадобились всем, чтобы немного адаптироваться к новому часовому поясу и ночному перелёту.
Выехали в сторону Култука после обеда, дорога суетливая, настроение отличное. Байкал в Култуке смурной, негостеприимный. На рынке продают под видом Омуля всё, что угодно. После поворота на Монды дорога с каждым километров становилась всё красивее, всё спокойнее.

https://instagram.com/p/BmBVoMXAKMg

Доехать до границы мы не успели и заночевали на реке Иркут

Первая боевая ночёвка показала нужность навеса, палатки на крыше и байкальской рыбы. Утро чудесное



https://instagram.com/p/Bm_Tm1Pg1kR
https://instagram.com/p/BmCl-UXg8Lg

Дорога стала ещё краше

И вот — граница, на которой я научился раскладывать и складывать палатку много раз. Выпустили сравнительно быстро, но потом начался неторопливый въезд. Никто никуда не торопится, никто ничего не понимает, но мы с детьми отлично провели время. Даже думаю мы сильно сократили время ожидания — от нас хотели побыстрее избавиться. Никакой страховки нигде не было, никаких отметок для выезда в другом месте не делали, просто долго ждали когда тётя нажмёт три кнопки.
Любые границы проложены не случайно. Наша граница проходит по хребту, достаточно высоко (1800м) и сразу меняет окружающие пейзажи. Вообще высота — ключ к красоте Монголии. После границы мы поехали в город Ханх, который расположен на северном конце озера Хубсугул. Городом это поселение назвать можно условно. Там мы первый раз поели монгольской еды и поехали дальше. Было много каких-то турбаз, мы же поехали просто на берег.

Первая часть дороги очень приличная

Потом она прижимается к берегу

https://instagram.com/p/Bm5Ynp7A1rP


https://instagram.com/p/Bm_cF8jgklm

Озеро поразило тишиной

Тишина просто оглушительная.

Через пару часов нашли стоянку на песчаном пляже.

искупались, словили Хариуса, повалялись и просто отлично провели время.

Вечерело

Сил конечно не было, тем более накладывался перелёт на всех — быстро уснули)
Главное ощущение утром — сожаление от того, что не получится остаться здесь на неделю, поэтому собирались неторопливо.

https://instagram.com/p/BnCDcZdgy6_

Долго пили кофе, бегали, загорали и просто наслаждались всем вокруг, а вокруг — чудеса.


https://instagram.com/p/BnG6FchAQRS
https://instagram.com/p/BnG33qAgzIP

Следующий день провели в продвижении на юг. Темп был такой — мы на FJ уносились вперёд, так как на давлении 1.2 дорога просто выравнивалась, потом останавливались, фоткали, бегали, любовались, и дожидались Прадо. Наслаждаться там есть чем

И так целый день

https://instagram.com/p/BmIb19GAaPS

Дорога конечно не такая, как многие пишет, но внимания требует.
Продолжение следует…

Едем на Хасан. Кино

Давно ничего не писал, так как в основном читаю. Сделал ролик о нашей поезде на Хасан. Бескрайние просторы нашей родины. Получилось красиво.

https://youtu.be/o9p397DwNxE

Едемнахасан. Степь.

Сразу небольшое лирическое отступление-отмазка: ехать, фоткать всё, что видишь и при этом оставаться психически здравым очень сложно. То есть начинаю вспоминать все фуры, которые обогнал, потом, что впереди ещё тыла км и так далее. Хоть мы и ехали месяц, а всё равно времени было впритык. Поэтому фотографий ровно в тысячу раз меньше, чем красивых мест. Плюс всегда нужно вдохновение, а его не попросишь)
Степь — я в этот раз понял за что её любят. С одной стороны нам повезло с погодой, с другой стороны даже в непогоду она теперь для меня будет прекрасна. Цвет. Я не знаю, что там росло — такие тонкие оттенки синего и фиолетового.

Запах. Так пахнет степь, не понятно как — очень приятно.

Дороги в степи. Отдельное приключение. Мы ночевали и ели на приличном расстоянии от дороги.



Под колёсами грунт и песок, который податливый и приятный на ощупь.

Геометрия как раз под мою машину, по дороге бегают тушканчики, лисы, перепёлки и ещё кто-то. Живности море. Дыни, арбузы ароматнейшие.

Ещё рас скажу по поводу погоды — было 22-25 градусов. Это при норме в 40). Спасибо.

Ночевали первый раз под Ростовом, второй раз за Волгоградом, на берегу Волги.

Далее двинули через Саратовскую область, где самое скотское руководство, видимо, сидит. Максимально пытаются испортить природу, делают самые худшие дороги в России, воруют все деньги на всём, отвратительное всё, что видно с дороги.



Но я знаю как находить красивые места)

белые скалы высокого берега

потрясающие заводи

Дынька-стоп

По поводу еды, до начала вкусной еды (Байкал и ДВ) мы питались кашами с сухофруктами моего товарища Экофермера (eco-farmer.ru), тестировали новые всякие сорта еды, один раз заезжали в придорожную рыгаловку где-то за Читой, для антуражу. Всё по-прежнему отвратительно там.

Отвратительный Саратов перешёл в приятную Самару с её потрясающей набережной, на которой по утрам занимаются по пояс в воде взрослые девушки)


Далее был небольшой участок М5 с ремонтами, фурами, и всяким полевым ужасом. Мы ехали по большей части на обочине. 80-100, прошу у всех прощения, но стоять по тупости очень тяжело, да и там такой ад был, что моя лепта не сильно большая была в нём. Свернули на Бугульме и настало счастье.

Татарстан прекрасен во всём. Удивительная природа, холмы и леса, красная земля, полная чистота и порядок. Даже в мелочах. Дело не в деньгах, а в отношении к родной земле. Подмести во дворе никто не мешает, или покрасить свой забор. В Татарстане очень много газовых заправок, можно сказать — максимально много))

Ну а дальше у нас был ужин в Ижевске. Очень тяжело было найти где поесть в центре. Могу сказать — Ижевск чот подкачал совсем. Чебоксары при сравнительном всём намного приятнее. Убитый центр и бентли — жуть. Поэтому быстро оттуда свалили и заночевали в лесу.

Удмуртия открыла замечательный урал. Потрясающие пейзажи вокруг, степь закончилась и началась другая красота. Но это в следующей серии)

Дура — не дура...

а вон какая фигура.
Год прошёл (или месяцев 10 вернее) с момента ремонта коробки, она начала подвывать на горячую. Вкратце, у меня совсем не обычная коробка, все запчасти левые, давление не то и так далее. Поэтому я решил, что надо поменять масло. Масло на масло менять не хотелось, поэтому начал изучать вопрос. Хорошо, что vasiko-t подсказал где взять, но не просто подсказал, а ещё и привёз на своём корвете)

От этого масло стало в разы круче, чем было. А было тоже ничего себе. Полностью синтетика, характеристики выше, температурный диапазон, все дела. После замены коробка перестала выть, всё отлично.

Также, наконец-таки, прикрутили/приварили площадки для задних отбойников, защиту передних тяг и защиту блокировки заднего моста.

Сразу оговорюсь, меня засосала призма)





На этом техническая часть всё. Теперь просто фотки и как же классно сейчас на море.













P.S. Настроил-перенастроил газ. Добавил чуть внизу и линии поровнял, теперь внизу на газе тащит лучше, отлично едет вообще на газе до 3300, потом бензин.

#едемнахасан

Пока рабочее название такое, да и тэг вроде свободный. Все эти Трипы уже надоели.
Мы действительно едем на Хасан, на машине. Пешком практически. Через всю страну.

Вот Хасан в самом низу.

По дороге надеюсь увидеть масштаб страны и красивые дороги




Ну там конечно посмотрим что будет

Вот такие пироги.
Выезжаю 23 июля, в Начале августа буду в Новосибе.
Если у кого есть какие рекомендации и советы по поводу: куда заехать и тд, буду очень признателен.

P.S. Если кому во Владивостоке интересна моя машина с точки зрения покупки, то могу продать. Цена 3200, дешевле отдавать не буду)

Цена вопроса: 3 200 000 ₽

Не так страшен, чот.

Потекла вилка на бензопиле, вроде как и не ездил, но конечно складывал её и не раз. Ну да ладно, потекла и фиг с ней. Заказал ремкомплект и полез.

Снимается удивительно просто.

При разборе есть несколько моментов узких, типа надо нагреть, чтобы сорвать внешнюю часть.




Вот так всё выглядит внутри.

Детали такие же как и на автостойках, но в сто раз меньше.

Очень красиво конечно всё. Собрал, залил — как новая

У нас сезон всего уже

Открылся рядом очень приличный грузинский ресторан/кафе.

Ну и на парковке не смог не сфоткать. Белые крыши)

Гадмод

Накидал кино с выходных, опять с регистратора…дожди. Посмотрите с 2:50 как пляшут капли на капоте)

А дождь пошёл неспроста.
Дело началось с того, что на меня напал сначала стул в гараже, а далее уже ворота и всякие стенки. Так как цвет яркий, то белые пятна на нём как «белые пятна».
Закрасил фломастером и нанёс айнанэ-покрытие керамик чего-то там.
Выглядит теперь очень и очень красиво. Отражение при правильном освещении отличное, но как и всякое другое покрытие забрызгивается грязью)






Следующая причина ещё более веская — мотоцикл. На этот раз Ямаха Болт. Низкий, пока ещё тихий, очень кайфовый мопед. Поэтому пошли затяжные грозы и дожди, на мотоцикл больше смотрю, но смотреть чертовски приятно.

болт
болт

брелок аутентичный

Замучился общаться с газовиками и решил сам себе настраивать газ, пока всё идёт успешно. Машина едет

Дошли руки до отбойников задних, уменьшил, привёл в порядок

Ну и на последок пару фоток из деревни

Всем спасибо за внимание

Масло — не грейся

Не было печали…была) Знал, что с маслом может твориться всякое, не было датчика. Поставил и увидел — действительно масло греется. Датчик кончается аж.
Есть два способа — ставить радиатор и ставить теплообменник. Радиатор хорошо, когда у тебя гонка и есть обдув ветром, а когда у тебя основная жизнь до 100 км/ч, то лучше теплообменник.
Масло всегда выше антифриза на 10 градусов, а то и выше, поэтому есть чему обмениваться.

Огромное спасибо Nephilim-ALA за инструкцию и больше спасибо Сабиту за всё остальное.

Родной теплообменник ставится на арабские версии и у меня его нет. Разборок почти не бывает, а новый стоит 500 долларов. Но есть теплообменники от моторов 2UZ, которые отличаются просто другим расположением штуцеров, что собственно и Nephilim-ALA сделал. Инструкция у него же понятная Установка маслоохладителя

Я сделал также. Купил б/у теплообменник, новые прокладки и детальки. Разбирается всё достаточно просто. Куча болтиков и неудобное пространство.

Сохранить в Альбом

Из дырок подтекает, но не сильно.

Сохранить в Альбом

Куча барахла на столе, надо отпилить кусок стакана, промыть всё. Не перестаю радоваться быстрому очистителю ликвимоли, которым я мою амортизаторы, верстак, всё что угодно. Не воняет, отмывает отлично. Самый любимый инструмент)
Места конечно у меня совсем мало. Из-за компрессора корпус термостата выдвинут на полтора сантиметра в сторону вентилятора, ремень нагнетателя, уже короче.

Сохранить в Альбом

В итоге пришлось добавлять шланга через соединитель, чтобы он не тёрся о вентилятор прихватил за соединитель. Колхоз конечно, но работает.

Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Масло ещё не удалось нагреть до конца шкалы, теперь можно калибровать датчик спокойно.
Также заказал огромный масляный фильтр. Как приедет — расскажу.

Ну и утром заметил вот такую неприятность.

Сохранить в Альбом

Задний стоптек. Проходил в принципе три года уже и чёрт сколько знает км.
Заказал без дырочек)

Сохранить в Альбомвид из чёрной дырывид из чёрной дыры

P.S. открыл для себя игру Rocksmith. Потрясающе. Живая гитара втыкается в пс и играешь как в гитархиро, только на настоящей гитаре. Пальцы сточил уже))

Сохранить в Альбом

P.P.S.

Сохранить в Альбомпотная мордапотная морда

Еврейский датчик

Датчик американский, но решил включить его в эту запись.
Давно собирался поставить будильник температуры и давления моторного масла, даже купил его летом) потом были бесконечные некогда, потом Женя DMSEngineering точил переходник и наконец-таки он на месте.

Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Сразу выяснилось что маслице греется будь здоров.

Сохранить в Альбом

Ну не пригорает сразу, но когда тепло, а у нас было тепло, то температура пошла вверх до конца. Заказал себе в итоге теплообменник от 2uz и остальное барахло для охлаждения масла как у арабов сделано. От помпы к теплообменнику.

А тем временем у нас весна. Выглядит это так:

Сохранить в Альбом

Вода просто изумительного цвета и чистоты.

Сохранить в Альбом

В горах снег.

Решил посмотреть как оно в Израиле весной. Полетели на несколько дней перед постом пробовать хумус.

Сохранить в Альбомхумус кайф

Проехали весь Израиль, везде попробовали, есть разница конечно в количестве Тахини, в приправах, но принцип теперь понятен.
Никогда не думал, что там такие цветы.

Сохранить в Альбом

и такие

Сохранить в Альбом

и вот такие

Сохранить в Альбом

Красота конечно не везде красивая, но природа прекрасна во всех своих проявлениях, так что везде своя красота.
Очень понравился Акко.

Сохранить в Альбом

Сохранить в Альбом

Невероятно сохранившийся крестоносный город. Яффо очень милое место.

Сохранить в Альбом

Тель-авив, особенно художественный музей, необязательные для посещения места.
Чуть не доехали до Голанских высот. Галилейское море — чудесное место, Назарет очень атмосферный, там представители всех религий живут рядом и как нигде это чувствуется, как в Казани, где храмы и люди в перемешку и никто никому не мешает.

Сохранить в Альбом

Заехали в самую низкую точку на земле. Иерусалим в шабат просто вымирает). Интересное зрелище.
Первый раз видел таких лежачих полицейских, проезд в одну сторону — в другую шипы

Сохранить в Альбом

P.S.
Жена подарила силиконовый имплант 5 размера) Супер приятная штука)))

Сохранить в Альбом

Товарищ запустил цех по переработке кубанских прелестей. Он сыроед и делает всё без химии и всякой обработки. Идейный, таких мало, так что продукция крутейшая. Называется Эко-фермер, сам сейчас этим питаюсь, всем советую.

Сохранить в Альбом

ну и фото вместе со старичком)

Сохранить в Альбом

Всем спасибо за внимание.